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いつかのイエローナイフ空港 その2 (2017/4/13)

おー!出てきた~!バッファローエアウェイズのL-188。こいつも去年は動いてるところを撮れなかった。(70~300mm)
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実は前日の日没前後にローカルでグルグル飛んでたのをホテルの部屋から眺めてた。これも飛ぶのは不定期?だから飛んでくれてよかった。(70~300mm)
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AIR TINDIのキャラバン(70~300mm)
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これもAIR TINDI。DASH7は5機あるみたい。派手派手なやつ。(70~300mm)
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SUMMIT AIRのAVRO RJ85。こっちのRWY使ってくれると順光で撮れるからいい。(70~300mm)
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ちっちゃいのに4発。正面からも絵になる。(70~300mm)
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またSUMMIT AIR。ATR72って長いな~。(70~300mm)
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カナディアンノースのB732。撮りたかったやつのうちのひとつ。よくステイしてるのは見るけどなかなか動いてるところを見てなくて。(70~300mm)
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こんな近くでタキシング撮り放題(70~300mm)
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ん?SUMMIT AIRのATR72・・・のフレーター???そんなのもあるのかー。(70~300mm)
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一番光のいい滑走路使用、さらにはベタ低の上がりで最高でした。(70~300mm)
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ホッキョクグマ見に行きたいな~(70~300mm)
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遠くのランプで作業してたのが終わって転がってきた。(70~300mm)
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この空港じゃB737と言えば-200ってのがいいね~(70~300mm)
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煙モコモコ(70~300mm)
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NORTH WRIGHT AIRWAYSのビーチ1900D。いったいこの空港は何社乗り入れてるんだ?小さい会社は定期と言うよりチャーターがメインだったりもするけど。(70~300mm)
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カナダ空軍のがローカルであっちこっちから進入、いろいろやってくれました。(70~300mm)
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フライトレーダーも映るのは映るけど結構位置の誤差が大きいことが多い。ちゃんと心構えしとかないといきなり降りてくる。(70~300mm)
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降りてきたやつは基本的にタキシングはエプロンをタキシング。エプロンに邪魔なやつがいればRWYをタキシング。そこが運命の分かれ道。これは助かった。(70~300mm)
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エプロンとRWYの間には除雪した雪が積もってるからエプロン側をタキシングしてくれないとなかなか撮りづらい。(70~300mm)
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派手なのが戻ってきた。(70~300mm)
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せっかくの4発機だから4発入れないとね。(70~300mm)
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AIR TINDI続々と。(70~300mm)
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